Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致

浏览量:813 时间:2020-06-06阅读:521点赞:466

融合极尽奢华与强悍性能8.0升W16机械增压引擎纯手工组装限时贩售

Price:未公布
On sale:2010年第二季
期待度=★★★☆☆

透过W16四涡轮引擎展现的1001匹最大马力,让Veyron 16.4具备现今所有辆产车中最快的407km/h极速纪录,也让Bugatti这块老招牌又重新展现光芒。而就在该品牌正跨越百週年纪念的重要时刻,Bugatti除了陆续推出两款Veyron 16.4限量纪念版之外,于法兰克福车展前夕又发表一款四人座超跑16 C Galibier Concept,成为近期富豪圈内的热门话题。

为纪念创厂满一百週年,Bugatti在今年3月的日内瓦车展上推出一款Bugatti品牌代表色的Veyron Bleu Centenairee纪念版,接下来在美国举行的Villa d’Este Concorso d’Eleganza车展中又再度发表敞篷版Veyron Grand Sport-Sang Bleu庆祝百週年,但这些对Bugatti来说只不过是暖场秀。


Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致车尾的设计概念取材自早期Bugatti所独创的圆弧曲线,排气管的数量达到八个而突显其非凡身价
百週年庆四座超跑

精采好戏就在今年9月的法兰克福车展正式上演,一款名为16 C Galibier的全新概念车让该品牌一连串的百週年庆活动达到高潮。从外型设计来看,这部具有四片车门的四人座超级跑车,在造型方面除了延续Veyron 16.4开创的崭新形象外,也融入早期Bugatti世代最为经典的Type-57经典元素,让16 C Galibier继续独领风骚。

技术层面部分,据消息显示Bugatti此次与同样隶属VW集团的另一个高级品牌Bentley进行策略结盟,16 C Galibier的底盘与主要机械结构的基础来自Bentley旗下车款,但会使用Bugatti自行研的动力系统。就该厂提供的初步讯息来看,16 C Galibier採用一具前置8.0升W16引擎,其本体应该与Veyron 16.4相同,但原本的四具涡轮增压器已改由两阶段运作的机械增压系统所取代,传动架构仍为全时四驱。


Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致内装使用许多带有古典风味的元素,位于正中央的大面积胡陶木平台与影音系统展现了独特创意

至于细节方面,由于16 C Galibier仍被Bugatti定位为概念车,因此动力输出的数值与性能并未公布,但就这具8.0升W16引擎的在Veyron 16.4身上所展现的威力来看,16 C Galibier的表现势必令人期待。

市场策略方面,16 C Galibier会与Veyron 16.4相同採手工组装并维持少量生产的方式贩售,但会从过去的限量改为限期生产,16 C Galibier只计画生产3年的时间。


Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致 


 

1999年 Bugatti EB 218

在VW集团刚将Bugatti併入旗下没多久,在1999年的日内瓦车展上便出现一款撷取1926年Bugatti Royale外型而设计的四人座概念车 EB218。这部车实际由知名的Italdesign工作室(乔治亚罗)所负责製作,从车上的一些特徵可看出带有些许1993年Bugatti概念车EB112的影子,当然,这项提案最后并未被Bugatti採纳。


Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致于1999年由乔治亚罗所设计的Bugatti EB 218在外型设计方面亦带有浓郁的古典风味
Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致Bugatti EB 218
Bugatti 16 C Galibier Concept百年极致Bugatti EB 218
Bugatti EB 218 Concept引擎型式W18 DOHC 72V排气量6300c.c.最大马力555hp/6800rpm传动方式4WD长/宽/高5375/1990/1455mm轴距3335mm

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